南通在全國(guó)率先實(shí)施“交通指揮+港航調(diào)度”一體化運(yùn)行

海上“兩中心”保通暢提效率

20日，中天鋼鐵集團(tuán)（南通）有限公司浩洋港口海港碼頭，載有4.5萬噸鐵礦石的“長(zhǎng)航盛海”輪正在作業(yè)。公司負(fù)責(zé)人介紹，今年以來，在海上“兩中心”這個(gè)“智慧大腦”服務(wù)監(jiān)管下，碼頭已累計(jì)靠泊船舶超過800艘次。

海上“兩中心”，即南通海上交通指揮中心和南通海上港航調(diào)度中心，是南通海事局在全國(guó)率先實(shí)施的海上“交通指揮+港航調(diào)度”一體化實(shí)體運(yùn)行模式。這一模式實(shí)現(xiàn)對(duì)沿海船舶航行、停泊、作業(yè)全流程計(jì)劃的動(dòng)態(tài)智能管控，有效解決港口統(tǒng)一調(diào)度難，港口分布廣、碼頭主體多的難題。

在港船舶多少？貨物吞吐量多少？泊位利用多少……在海上“兩中心”大屏上，來往船只、碼頭情況清晰可見，24小時(shí)不斷更新各類數(shù)據(jù)。工作人員介紹，南通海上港航調(diào)度中心對(duì)船舶進(jìn)出港計(jì)劃審核通過后，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)把船舶的服務(wù)需求派發(fā)至各個(gè)業(yè)務(wù)端口。工作人員將統(tǒng)籌考慮潮汐、氣象、船舶吃水和流量等因素，聯(lián)合各方進(jìn)行保姆式護(hù)航。

隨著沿海開發(fā)以及重特大項(xiàng)目落地布局，南通沿海港區(qū)“大進(jìn)大出”需求增加，南通海域風(fēng)電船、工程船、商貨船往來日益頻繁。為此，南通海上“兩中心”自主研發(fā)了海上港航調(diào)度一體化智能平臺(tái)，將VTS、VHF、AIS、CCTV等感知手段匯入港調(diào)平臺(tái)，采集沿海通航環(huán)境、港口運(yùn)行等數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了錨地、漁業(yè)區(qū)、風(fēng)電場(chǎng)區(qū)以及各類船舶等不同要素“一圖展現(xiàn)”，沿海應(yīng)急力量、防污染資源等“一鍵呈現(xiàn)”，成功打造聯(lián)防聯(lián)控的指揮樞紐，推進(jìn)應(yīng)急處突“一體實(shí)現(xiàn)”。

“智慧大腦”賦能，南通海域?qū)崿F(xiàn)航道利用最大化，沿海貨物吞吐量同比高速增長(zhǎng)。上半年，海上“兩中心”累計(jì)服務(wù)沿海2.5萬艘次船舶進(jìn)出港，實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量2814噸，同比增長(zhǎng)21.6%；接卸液化天然氣364.6萬噸，為企業(yè)生產(chǎn)和居民生活提供海事“雙保障”。

記者吳霄云 通訊員沈家棟 王軍凱